« Présidence nor­male » ou simple coup de com­mu­ni­ca­tion ? En pre­nant le train pour se rendre mer­credi au som­met de Bruxelles, François Hollande a sur­pris les voya­geurs et sus­cité le scep­ti­cisme des experts, qui sou­lignent les contraintes pour assu­rer la sécu­rité du chef de l’Etat.

Pour le pré­sident Hollande, il s’agit de don­ner l’exemple. La charte de déon­to­lo­gie que les ministres ont dû signer à leur prise de fonc­tion les encou­rage à prendre le train pour cer­tains dépla­ce­ments, et non l’avion.

François Hollande l’a donc joué modeste en embar­quant dans un Thalys en direc­tion de Bruxelles. Comme il demande désor­mais à son chauf­feur de s’arrêter aux feux rouges pour ne pas gêner la circulation.

Effet garanti sur les quais de la gare du Nord, où le pré­sident s’est offert un petit bain de foule avant d’aller plan­cher sur l’avenir de l’euro.

« Aucun dis­po­si­tif par­ti­cu­lier » n’avait été mis en oeuvre, souligne-t-on de source fer­ro­viaire, et la SNCF avait juste été pré­ve­nue de l’arrivée d’une ving­taine de per­son­na­li­tés se ren­dant à Bruxelles.

Pas de rame réser­vée non plus, M. Hollande qui était accom­pa­gné du chef du gou­ver­ne­ment espa­gnol, Mariano Rajoy, s’est assis avec les autres voya­geurs. Tard dans la nuit, il a ensuite rega­gné Paris en voiture.

« Aucun avion » n’était mobi­lisé pour le voyage, indique-t-on égale­ment à l’Elysée. « La sécu­rité du pré­sident est assu­rée par le GSPR (le Groupe de sécu­rité de la pré­si­dence de la République). Toutes les condi­tions sont rem­plies, nous ne les détaillons pas par mesure de sécu­rité », souligne-t-on.

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